昨日，“2013中国天然气汽车产业论坛”在成都世纪城新国际会展中心开幕，论坛围绕绿色汽车产业发展现状、重点应用领域等议题展开。记者从论坛上获悉，根据规划，到2020年，将达成在全省推广应用天然气汽车100万辆以上，全面建成天然气汽车加气站网络体系，成为国内领先的天然气汽车产业基地。业内人士表示，这将促进经济发展，减少PM2.5“雾霾”。

　　已形成产业链 目前市场规模超千亿

　　“四川已经形成了天然气汽车产业链，目前市场规模超千亿。”四川省清洁汽车产业协会伍永乔告诉记者，近年来，全省天然气汽车产业发展取得一定成效，现已推广应用压缩天然气（以下简称CNG）汽车34.9万辆，建成CNG加气站约280座，装备制造规模水平不断提高，对调整车用能源结构，改善城市空气质量，推进资源节约型、环境友好型社会建设起到了积极作用，“在全国排名前三。”

　　“四川天然气汽车产业发展领先，主要原因包括三个：一是天然气资源丰富技术雄厚，天然气价格具有优势；二是成都具有汽车制造业的优势，成都作为中国西南乃至整个西部地区的‘三中心、两枢纽’，市场辐射整个西南、西北地区，汽车关联产业如汽车模具、汽车焊接、机床工具等汽车装备业发展较好。”伍永乔说，此外，成都市委、市政府专门成立了汽车产业推进办公室，对全市的汽车产业发展进行专门的规划和推进，并制定相应的产业发展政策，成立了以龙泉经开区为主的汽车产业综合功能区，加大对汽车产业的扶持力度。

　　2020年成为国内领先的天然气汽车产业基地

　　“目前四川天然气汽车产业链还需要加强。”伍永乔说，未来需要结合资源及产业优势，以市场为导向，企业为主体，加强规划和政策引导，加快天然气汽车加气站建设，尽快形成网络布局体系，努力扩大天然气汽车推广应用范围，“构建优势突出、布局合理、安全便捷、清洁环保的产业发展新格局。”

　　据了解，到2015年，四川省将新建CNG汽车加气站180座、液化天然气（LNG）汽车加气站166座，形成较为完善的加气站网络。新推广应用CNG汽车11万辆、LNG汽车8000辆以上。形成5万辆CNG/LNG汽车整车制造能力，显著提升天然气汽车装备及关键零部件研发制造水平。全省天然气汽车产业新增产值100亿元，减少汽车尾气一氧化碳、碳氢化合物排放151万吨，累计节约和替代燃料油990万吨，形成比较完备的技术标准和规范体系。到2020年，力争全省推广应用天然气汽车100万辆以上，全面建成天然气汽车加气站网络体系，成为国内领先的天然气汽车产业基地。

　　据了解，目前成都公交车全部为天然气汽车，除了价格优势之外，另一个原因就是环保。

　　“相比柴油汽车，天然气汽车节能30%。”环保专家杨顺生表示，“相比燃油客车，天然气客车更环保、使用成本更低；相比新能源客车，天然气客车更经济、技术更完善。”