在新能源汽车领域，大众汽车一直表现都比较积极。据相关渠道消息，大众目前正在开发支持燃料电池汽车的全新模块化平台，该平台的缩写为MPE，官方称其拥有极高的可拓展性。

据大众集团首席战略官迈克尔·约斯特（Michael Jost）介绍，目前大众正开发的MPE平台将适用于集团旗下所有品牌的B级车以上车型，该平台的可拓展性很高，不仅可以拓展不同的车身长度、宽度，还可以跨越体积大小以及豪华程度等多个维度。不过他还表示，MPE平台在短期内推出的可能性并不大，可能是十年后面世也说不定，该平台一旦推出，就要为大众回报利润。

奥迪h-tron Quattro

虽然大众集团CEO迪斯曾公开表示燃料电池汽车没前景、不适合推广，但大众内部对于燃料电池技术的研发一直都在进行。早在2018年，奥迪就和现代汽车签订协议共享氢燃料电池的相关技术和专利；而在不久之前，奥迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）也表示未来奥迪将重新启动氢燃料电池车型h-tron计划，全新第六代氢燃料电池车型将于2021年与消费者见面。在新能源汽车领域，大众汽车一直表现都比较积极。据相关渠道消息，大众目前正在开发支持燃料电池汽车的全新模块化平台，该平台的缩写为MPE，官方称其拥有极高的可拓展性。

据大众集团首席战略官迈克尔·约斯特（Michael Jost）介绍，目前大众正开发的MPE平台将适用于集团旗下所有品牌的B级车以上车型，该平台的可拓展性很高，不仅可以拓展不同的车身长度、宽度，还可以跨越体积大小以及豪华程度等多个维度。不过他还表示，MPE平台在短期内推出的可能性并不大，可能是十年后面世也说不定，该平台一旦推出，就要为大众回报利润。

奥迪h-tron Quattro

 

虽然大众集团CEO迪斯曾公开表示燃料电池汽车没前景、不适合推广，但大众内部对于燃料电池技术的研发一直都在进行。早在2018年，奥迪就和现代汽车签订协议共享氢燃料电池的相关技术和专利；而在不久之前，奥迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）也表示未来奥迪将重新启动氢燃料电池车型h-tron计划，全新第六代氢燃料电池车型将于2021年与消费者见面。